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Turbo pour PEUGEOT 5008 2 1.2 131 CV 836250-5001S

Logo Garrett
Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 5008
Version 5008 2 [05/2014 - ]
Motorisation 1.2
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNS (EB2ADTS) / HNY (EB2DTS)
Année 02/2016 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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829754 5001S
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8362505002S
836250-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
HNP (EB2ADT)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
9808492680
9808492680A
9810681380
9810681380C
9812723880
9818479380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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PEUGEOT 2008 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2015 -
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PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 11/2013 - 06/2021
PEUGEOT 5008 1.2 THP 131 CV (96 KW) 01/2015 - 03/2017
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CITROËN C3 Aircross 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 07/2017 -
CITROËN C3 Aircross PureTech 82 110 CV (81 KW) 05/2019 -
CITROËN C3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 10/2014 -
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CITROËN C4 Cactus PureTech 130 131 CV (96 KW) 05/2019 -
CITROËN C4 1.2 THP 110 CV (81 KW) 02/2015 - 02/2017
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CITROËN C4 Picasso 1.2 THP 110 CV (81 KW) 04/2016 -
CITROËN C4 Picasso 1.2 THP 130 CV (96 KW) 04/2014 -
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CITROËN DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 10/2014 - 07/2015
CITROËN C4 Spacetourer 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 04/2018 -
DS DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 04/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 130 CV (96 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 07/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 130 CV (96 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 07/2015 - 02/2018
DS DS4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 07/2015 - 02/2018
DS DS4 PureTech 130 131 CV (96 KW) 01/2021 -
OPEL Crossland 1.2 (75) 110 CV (81 KW) 03/2017 -
OPEL Crossland 1.2 (75) 131 CV (96 KW) 03/2017 -
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 130 CV (96 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 06/2019 -
PEUGEOT 3008 1.2 131 CV (96 KW) 01/2015 - 08/2016
PEUGEOT 3008 PureTech 130 131 CV (96 KW) 05/2016 -
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 308 1.2 THP 131 CV (96 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 5008 1.2 131 CV (96 KW) 02/2016 -
PEUGEOT Partner 1.2 THP 110 CV (81 KW) 02/2016 -

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🚀 Comment fonctionne ce turbo pour PEUGEOT 5008 2 ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.2 131 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.2 pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo PEUGEOT 5008 2 (02/2016 - à aujourd'hui) de 131 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 5008 2 1.2 de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 836250-5001S pour 5008 2 de 131 CV détérioré peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur HNP (EB2ADT), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT). Si vous détectez un son inhabituel ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 5008 2 1.2 131 CV 836250-5001S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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