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Turbo pour PEUGEOT 508 1 2.2 HDi 204 CV 49477-01013

Turbo pour PEUGEOT 508 1 2.2 HDi 204 CV 49477-01013
Turbo pour PEUGEOT 508 1 2.2 HDi 204 CV 49477-01013
Turbo pour PEUGEOT 508 1 2.2 HDi 204 CV 49477-01013

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 508
Version 508 1 [11/2010 - 12/2018]
Motorisation 2.2 HDi
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 2179 cm3
Moteur 4HL (DW12C)
Année 11/2010 -
Références Compatibles 49477 01012,49477 01013,49477-01012,49477-01013,4947701012,494770101
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49477 01000
49477 01002
49477 01003
49477 01012
49477 01013
49477-01000
49477-01002
49477-01003
49477-01012
49477-01013
4947701000
4947701002
4947701003
4947701012
4947701013
49477-01013-WSMTAP00
Codes Moteurs
4HL (DW12C)
OEM
0375R6
0375R7
1611647280
9674675780
9807518880
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 508 2.2 HDi 204 CV (150 KW) 11/2010 -
CITROËN C5 2.2 HDi 204 CV (150 KW) 07/2010 -

Optez pour le turbocompresseur Mitsubishi idéal pour les PEUGEOT 508 1 2.2 HDi 204 CV 49477-01013

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux PEUGEOT 508 2.2 HDi 204 CV de 2179 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Mitsubishi ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 HDi 204 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 HDi pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo PEUGEOT 508 1 (11/2010 - à aujourd'hui) de 204 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 508 1 2.2 HDi de 204 CV (150 KW) ?

Un turbocompresseur 49477-01013 pour 508 1 de 204 CV défectueux peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 4HL (DW12C). Si vous détectez un sifflement anormal ou notez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 508 1 2.2 HDi 204 CV 49477-01013 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbo Mitsubishi reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 49477-01013 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Mitsubishi 49477-01013 combine durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 49477-01013 est soigneusement contrôlé pour une efficacité accrue.

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