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Turbo pour PEUGEOT 605 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 605
Version 605 [06/1989 - 09/1999]
Motorisation 2.0 Turbo
Puissance 141 CV (104 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur RGY (XU10J2TE)
Année 07/1992 - 09/1999
Références Compatibles 454162 0001,454162 5001S,454162 5002S,454162-0001,454162-5001S,454162-5002S,4541620001,4541625001S,4541625002S,465439 0002,465439-0002,465439000
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454162
454162 0001
454162 0002
454162 1
454162 2
454162 5001S
454162-0001
454162-0002
454162-1
454162-2
454162-5001S
4541620001
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4541621
4541622
4541625001S
465439 0001
465439 0002
465439 1
465439 2
465439 5001S
465439 5002S
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465439-1
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465439-5002S
4654390001
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4654391
4654392
4654395001S
4654395002S
454162-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
RGX (XU10J2CTE)
RGX (XU10J2TE)
RGY (XU10J2TE
RGY (XU10J2TE)
Z)
OEM
037544
037569
37544
37569
71723570
9612133580
9612135580
9624296380
9624296390
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Evasion 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 07/2002
CITROËN Xantia 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1995 - 04/2003
CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1994 - 10/2000
FIAT Ulysse 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
LANCIA Zeta 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1995 - 09/2002
PEUGEOT 406 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 04/1996 - 10/2004
PEUGEOT 605 2.0 Turbo 141 CV (104 KW) 07/1992 - 09/1999
PEUGEOT 806 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
CITROËN XM 2.0 i Turbo 141 CV (104 KW) 09/1992 - 06/1994
CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV (104 KW) 09/1992 - 04/1994
PEUGEOT 605 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 07/1991 - 09/1999

Turbo d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT 605 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT 605 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 Turbo 141 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 Turbo pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo PEUGEOT 605 (07/1992 - 09/1999) de 141 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 605 2.0 Turbo de 141 CV (104 KW) ?

Un turbo 454162-5002S pour 605 de 141 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) RGX (XU10J2CTE), RGX (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE, RGY (XU10J2TE), Z), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 605 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S à remplacer :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 605 2.0 Turbo usé.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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