Marque | PEUGEOT |
Modèle | 605 |
Version | 605 [06/1989 - 09/1999] |
Motorisation | 2.0 Turbo |
Puissance | 147 CV (108 KW) |
Cylindrée | 1998 cm3 |
Moteur | RGX (XU10J2TE) |
Année | 07/1991 - 09/1999 |
Energie | Essence |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures PEUGEOT 605 2.0 Turbo 147 CV de 1998 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 Turbo 147 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 605 (07/1991 - 09/1999) de 147 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 454162-5002S pour 605 de 147 CV cassé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du moteur RGX (XU10J2CTE), RGX (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE, RGY (XU10J2TE), Z). Si vous entendez un sifflement anormal ou observez une diminution de la puissance, il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 605 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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