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Turbo pour PEUGEOT 607 2.0 HDi 109 CV 706978-5001S

Turbo pour PEUGEOT 607 2.0 HDi 109 CV 706978-5001S
Turbo pour PEUGEOT 607 2.0 HDi 109 CV 706978-5001S
Turbo pour PEUGEOT 607 2.0 HDi 109 CV 706978-5001S
Turbo pour PEUGEOT 607 2.0 HDi 109 CV 706978-5001S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 607
Version 607 [01/2000 - 07/2011]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 109 CV (80 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHZ (DW10ATED)
Année 05/2000 - 09/2005
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
706978 0001
706978 1
706978 5001S
706978-0001
706978-1
706978-5001S
7069780001
7069781
7069785001S
713667 1
713667 3
713667 5003S
713667 9003S
713667-1
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713667-9003S
7136670001
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7136671
7136673
7136675003S
7136679003S
706978-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
DW10ATED2S
DW10ATED4
RHM (DW10ATED4)
RHT (DW10ATED4)
RHW (DW10ATED4)
RHX
RHX (DW10BTED)
RHZ
RHZ (DW10ATED)
RHZ (DW10BTED)
RHZ (DW10BTED+)
RHZ (DW10CTED)
OEM
0375.G0
0375E6
0375E7
0375F9
0375G0
375E6
375E7
375F9
375G0 0375.F9
61315685
71723507
71723513
71784463
9631421480
9634521180
9634584280
9637861280
9640254880
9640668680
9644384180
9644384280
9662465380
9840668680
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV (79 KW) 07/2002 -
CITROËN Evasion 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 08/1999 - 07/2002
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 94 CV (69 KW) 01/1995 -
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 03/2000 - 10/2006
FIAT Scudo 2.0 JTD 94 CV (69 KW) 10/1999 - 12/2006
FIAT Scudo 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 12/1999 - 12/2006
FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 10/1999 - 08/2002
PEUGEOT 806 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 08/1999 - 08/2002
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 94 CV (69 KW) 10/2000 - 10/2006
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 07/2000 - 12/2006
CITROËN C5 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 03/2001 - 08/2004
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
FIAT Ulysse 2.0 JTD 107 CV (79 KW) 05/2003 - 08/2006
LANCIA Phedra 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 09/2002 - 11/2010
LANCIA Zeta 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 09/1999 - 09/2002
PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 06/1998 - 08/2001
PEUGEOT 607 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 05/2000 - 09/2005
PEUGEOT 807 2.0 HDi 107 CV (79 KW) 06/2002 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT 607 2.0 HDi 109 CV 706978-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 607 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 HDi 109 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 607 (05/2000 - 09/2005) de 109 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 607 2.0 HDi de 109 CV (80 KW) ?

Un turbocompresseur 706978-5001S pour 607 de 109 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) DW10ATED2S, DW10ATED4, RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED4), RHW (DW10ATED4), RHX, RHX (DW10BTED), RHZ, RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED), vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo PEUGEOT 607 2.0 HDi 109 CV 706978-5001S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 607 2.0 HDi défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une solution fiable et économique en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 706978-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 230,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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