Turbo pour PEUGEOT 807 2.0 HDi 110 CV 713667-5003S

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre PEUGEOT 807 2.0 HDi 110 CV 713667-5003S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux PEUGEOT 807 (01/2001 - à aujourd'hui) de 110 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les PEUGEOT 807 2.0 HDi 110 CV de 2000 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 713667-5003S pour PEUGEOT 807 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 HDi 110 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 HDi pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 807 (01/2001 - à aujourd'hui) de 110 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 807 2.0 HDi de 110 CV (80 KW) ?

Un turbocompresseur 713667-5003S pour 807 de 110 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) DW 10ATED4S, DW10ATED 4S, DW10ATED4, DW10ATED4S, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo PEUGEOT 807 2.0 HDi 110 CV 713667-5003S à remplacer ?

• Baisse de puissance ;
• Surconsommation de carburant ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 713667-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 210,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre PEUGEOT 807 de 110 CV

Apportez à votre 807 (de 01/2001 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur 2.0 HDi de 110 CV (80 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 713667-5003S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.