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Turbo pour PEUGEOT 807 2.0 HDi 120 CV 764609-5003S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 807
Version 807 [01/2001 - ]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHK (DW10UTED4)
Année 02/2006 -
Références Compatibles 758021 0002,758021-0002,7580210002,764609 0001,764609 5001S,764609 5001W,764609 5003S,764609-0001,764609-5001S,764609-5001W,764609-5003S,7646090001,7646095001S,7646095001W,7646095003
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
758021 0002
758021-0002
7580210002
764609
764609 0001
764609 5001S
764609 5001W
764609 5003S
764609-0001
764609-5001S
764609-5001S-
764609-5001W
764609-5003S
7646090001
7646095001S
7646095001W
7646095003S
764609-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
RHK
RHK (DW10UTED4)
OEM
0375L1
0375L2
0375L4
0375L5
71724101
71789730
71793018
71793955
9661306080
9661567680
96615676802
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 07/2006 -
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 01/2007 -
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 01/2007 - 03/2016
LANCIA Phedra 2.0 JTD 120 CV (88 KW) 06/2006 - 11/2010
PEUGEOT 807 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 02/2006 -
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 01/2007 -
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 05/2006 - 06/2011

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre PEUGEOT 807 2.0 HDi 120 CV 764609-5003S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre PEUGEOT 807 (02/2006 - à aujourd'hui) de 120 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les PEUGEOT 807 2.0 HDi 120 CV de 1997 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 764609-5003S pour PEUGEOT 807 Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 HDi 120 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 HDi pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 807 (02/2006 - à aujourd'hui) de 120 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 807 2.0 HDi de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 764609-5003S pour 807 de 120 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) RHK, RHK (DW10UTED4), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo PEUGEOT 807 2.0 HDi 120 CV 764609-5003S à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 764609-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 240,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre PEUGEOT 807 de 120 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 764609-5003S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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