Marque | PEUGEOT |
Modèle | Boxer |
Version | Boxer 1 [03/1994 - 06/2006] |
Motorisation | 2.8 HDi |
Puissance | 128 CV (94 KW) |
Cylindrée | 2798 cm3 |
Moteur | 8140.43S (F28DTCR) |
Année | 11/2000 - 04/2002 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV de 2798 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.8 HDi 128 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo PEUGEOT Boxer 1 (11/2000 - 04/2002) de 128 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 49377-07000 pour Boxer 1 de 128 CV usé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 8140.43, 8140.43B, 8140.43C, 8140.43S, 8140.43S (F28DTCR). Si vous détectez un bruit anormal ou constatez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 49377-07000 :
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Cet article 49377-07000 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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