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Turbo pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 5303 988 0081

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Turbo pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 5303 988 0081
Turbo pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 5303 988 0081
Turbo pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 5303 988 0081

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle Boxer
Version Boxer 1 [03/1994 - 06/2006]
Motorisation 2.8 HDi
Puissance 128 CV (94 KW)
Cylindrée 2798 cm3
Moteur 8140.43S (F28DTCR)
Année 10/2000 - 06/2006
Energie Diesel
Garantie 24 mois
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0054
5303 970 0081
5303 988 0054
5303 988 0081
5303-970-0054
5303-970-0081
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5303-988-0081
53039700054
53039700081
53039880054
53039880081
5303 988 0081-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.43.2200
8140.43S
8140.43S (F28DTCR)
OEM
0375F6
500344801
500364493
71723501
71723503
962143720
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 2.8 HDi 128 CV (94 KW) 09/2000 - 06/2006
FIAT Ducato 2.8 JTD 128 CV (94 KW) 11/2000 - 07/2006
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV (93 KW) 10/2000 - 11/2001
OPEL Movano 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001
FIAT Ducato 2.3 JTD 110 CV (81 KW) 12/2001 - 07/2006
FIAT Ducato 2.8 TD 122 CV (90 KW) 12/2001 - 07/2006
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV (94 KW) 10/2000 - 06/2006
RENAULT Master 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 5303 988 0081

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT Boxer 1 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.8 HDi 128 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.8 HDi pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur PEUGEOT Boxer 1 (10/2000 - 06/2006) de 128 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Boxer 1 2.8 HDi de 128 CV (94 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0081 pour Boxer 1 de 128 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 8140.43.2200, 8140.43S, 8140.43S (F28DTCR), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 5303 988 0081 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
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