Marque | PEUGEOT |
Modèle | Boxer |
Version | Boxer 1 [03/1994 - 06/2006] |
Motorisation | 2.8 HDi |
Puissance | 126 CV (93 KW) |
Cylindrée | 2798 cm3 |
Moteur | 8140.43S (F28DTCR) |
Année | 01/2000 - 01/2001 |
Energie | Diesel |
Garantie | 24 mois |
Fabricant | Mitsubishi |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Boxer 2.8 HDi 126 CV de 2798 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.8 HDi 126 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbocompresseur PEUGEOT Boxer 1 (01/2000 - 01/2001) de 126 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 49377-07050 pour Boxer 1 de 126 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 8140.43S (F28DTCR), vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 126 CV 49377-07050 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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