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Turbo pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 49377-07050

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Turbo pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 49377-07050
Turbo pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 49377-07050
Turbo pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 49377-07050

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle Boxer
Version Boxer 1 [03/1994 - 06/2006]
Motorisation 2.8 HDi
Puissance 128 CV (94 KW)
Cylindrée 2798 cm3
Moteur 8140.43S (F28DTCR)
Année 01/2000 - 06/2006
Energie Diesel
Garantie 24 mois
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49377 07050
49377 07051
49377 07052
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4937707052
49377-07050-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.43S (F28DTCR)
OEM
0375F6
500344801
500364493
71723501
71723503
962143720
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 2.8 HDi 128 CV (94 KW) 09/2000 - 04/2002
FIAT Ducato 2.8 JTD 128 CV (94 KW) 11/2000 - 12/2011
FIAT Ducato 2.8 TD 122 CV (90 KW) 12/2001 - 07/2006
FIAT Ducato 2.8 TDI 122 CV (90 KW) 10/1997 - 04/2002
FIAT Ducato 2.8 iDTD 122 CV (90 KW) 05/1998 - 09/2001
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV (93 KW) 01/2000 - 01/2001
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV (94 KW) 01/2000 - 06/2006

Turbocompresseur Mitsubishi spécialement conçu pour optimiser votre PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 49377-07050

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux PEUGEOT Boxer 1 (01/2000 - 06/2006) de 128 CV

Ce turbo est fabriqué pour les PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV de 2798 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49377-07050 pour PEUGEOT Boxer Mitsubishi

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.8 HDi 128 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.8 HDi pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo PEUGEOT Boxer 1 (01/2000 - 06/2006) de 128 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Boxer 1 2.8 HDi de 128 CV (94 KW) ?

Un turbo 49377-07050 pour Boxer 1 de 128 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 8140.43S (F28DTCR), vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV 49377-07050 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Mitsubishi reconditionné : une solution fiable et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49377-07050 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 228,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Mitsubishi qui améliore les performances de votre PEUGEOT Boxer de 128 CV

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 49377-07050 a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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