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Turbo pour PEUGEOT Boxer 2 3.0 HDi 177 CV 796122-5007S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle Boxer
Version Boxer 2 [06/2000 - ]
Motorisation 3.0 HDi
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur F1CE3481E (F30DTE)
Année 03/2011 -
Références Compatibles 796122 0001,796122 5001S,796122 5005S,796122 5007S,796122-0001,796122-5001S,796122-5005S,796122-5007S,7961220001,7961225001S,7961225005S,7961225007
Norme Euro 1 Euro 5
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
796122 0001
796122 0005
796122 0007
796122 1
796122 5
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796122 9007S
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7961225010S
7961227
7961229007S
796122-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1CE0481D
F1CE3481E
F1CE3481E (F30DTE)
F1CE3481N
F1CE3481N (F30DTE)
OEM
0375R8
504373677
5801894255
71794936
71795130
71795131
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 3.0 HDi 145 CV (107 KW) 07/2010 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 155 CV (114 KW) 01/2006 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 177 CV (130 KW) 01/2006 -
FIAT Ducato 3.0 MULTIJET 177 CV (130 KW) 06/2011 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 146 CV (107 KW) 04/2010 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 155 CV (114 KW) 01/2006 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 177 CV (130 KW) 03/2011 -
FIAT Ducato 3.0 MULTIJET 146 CV (107 KW) 04/2010 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT Boxer 2 3.0 HDi 177 CV 796122-5007S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre PEUGEOT Boxer 2 (03/2011 - à aujourd'hui) de 177 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Boxer 3.0 HDi 177 CV de 2999 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT Boxer 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 3.0 HDi 177 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 3.0 HDi pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo PEUGEOT Boxer 2 (03/2011 - à aujourd'hui) de 177 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Boxer 2 3.0 HDi de 177 CV (130 KW) ?

Un turbo 796122-5007S pour Boxer 2 de 177 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) F1CE3481E, F1CE3481N, F1CE0481D, F1CE3481E (F30DTE), F1CE3481N (F30DTE), vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT Boxer 2 3.0 HDi 177 CV 796122-5007S HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur PEUGEOT Boxer 2 3.0 HDi défaillant.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative fiable et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 796122-5007S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 420,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour PEUGEOT Boxer 2 3.0 HDi d'une puissance de 177 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 796122-5007S est scrupuleusement vérifié pour une durabilité maximale.

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