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Turbo pour PEUGEOT Boxer 2 2.2 BlueHDi 140 CV 5303 988 0521

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle Boxer
Version Boxer 2 [06/2000 - ]
Motorisation 2.2 BlueHDi
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 2179 cm3
Moteur 4HB (DW12RUD)
Année 07/2019 -
Energie Diesel
FAP Oui
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0411
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5303 980 0411
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5303 998 0521
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53039980521
5303 988 0521-WSMTAP00
Codes Moteurs
4HA (DW12RUE)
4HB (DW12RUD)
4HH (DW12RUC)
AHM (DW10FUE)
AHN (DW10FUD)
AHP (DW10FUC)
OEM
1613424680
1679597380
9810613380
9812386080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 110 CV (80 KW) 07/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 130 CV (96 KW) 07/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 163 CV (120 KW) 07/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.2 BlueHDi 120 CV (88 KW) 08/2019 -
CITROËN Jumper 2.2 BlueHDi 140 CV (103 KW) 08/2019 -
CITROËN Jumper 2.2 BlueHDi 165 CV (121 KW) 08/2019 -
PEUGEOT Boxer 2.0 BlueHDi 110 CV (80 KW) 07/2015 - 09/2019
PEUGEOT Boxer 2.0 BlueHDi 130 CV (96 KW) 07/2015 - 09/2019
PEUGEOT Boxer 2.0 BlueHDi 163 CV (120 KW) 07/2015 - 09/2019
PEUGEOT Boxer 2.2 BlueHDi 120 CV (88 KW) 07/2019 -
PEUGEOT Boxer 2.2 BlueHDi 140 CV (103 KW) 07/2019 -
PEUGEOT Boxer 2.2 BlueHDi 165 CV (121 KW) 07/2019 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec PEUGEOT Boxer 2 2.2 BlueHDi 140 CV 5303 988 0521

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT Boxer 2 : comment ça marche ?

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  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

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🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Boxer 2 2.2 BlueHDi de 140 CV (103 KW) ?

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Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT Boxer 2 2.2 BlueHDi 140 CV 5303 988 0521 à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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