Marque | PEUGEOT |
Modèle | Expert |
Version | Expert [10/1995 - ] |
Motorisation | 1.9 TD |
Puissance | 90 CV (66 KW) |
Cylindrée | 1905 cm3 |
Moteur | XUD9TF / DHX |
Année | 10/1995 - |
Références Compatibles | 454086 0001,454086 5001S,454086-0001,454086-5001S,4540860001,4540865001 |
Energie | Diesel |
FAP | Non |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Expert 1.9 TD 90 CV de 1905 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.9 TD 90 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Un turbocompresseur PEUGEOT Expert (10/1995 - à aujourd'hui) de 90 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 454086-5001S pour Expert de 90 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) D8B, DHX, DHX (XUD9TF, L), XUD9TF, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT Expert 1.9 TD 90 CV 454086-5001S HS :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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