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Turbo pour PEUGEOT J5 2.5 TD 95 CV 465247-5001S

Turbo pour PEUGEOT J5 2.5 TD 95 CV 465247-5001S
Turbo pour PEUGEOT J5 2.5 TD 95 CV 465247-5001S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle J5
Version J5 [10/1990 - ]
Motorisation 2.5 TD
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 2500 cm3
Moteur CRD93LS (U25 / 673)
Année 10/1990 -
Références Compatibles 465247 0001,465247 5001S,465247-0001,465247-5001S,4652470001,4652475001
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
465247 0001
465247 5001S
465247-0001
465247-5001S
4652470001
4652475001S
465247-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
673)
CRD93LS (U25
CRD93LS2
OEM
037524
037557
9563581180
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C25 2500 TD 95 CV (70 KW) 01/1987 -
PEUGEOT J5 2.5 TD 95 CV (70 KW) 10/1990 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre PEUGEOT J5 2.5 TD 95 CV 465247-5001S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux PEUGEOT J5 (10/1990 - à aujourd'hui) de 95 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les PEUGEOT J5 2.5 TD 95 CV de 2500 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 465247-5001S pour PEUGEOT J5 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.5 TD 95 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.5 TD pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur PEUGEOT J5 (10/1990 - à aujourd'hui) de 95 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur J5 2.5 TD de 95 CV (70 KW) ?

Un turbocompresseur 465247-5001S pour J5 de 95 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 673), CRD93LS (U25, CRD93LS2, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur PEUGEOT J5 2.5 TD 95 CV 465247-5001S défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option sûre et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 465247-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 550,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre PEUGEOT J5 de 95 CV

Apportez à votre J5 (de 10/1990 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur 2.5 TD de 95 CV (70 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 465247-5001S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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