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Turbo pour PEUGEOT Rifter 1.5 BlueHDi 131 CV 853603-5002S

Turbo pour PEUGEOT Rifter 1.5 BLUEHDi 131 CV 853603-5002S
Turbo pour PEUGEOT Rifter 1.5 BLUEHDi 131 CV 853603-5002S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle Rifter
Version Rifter [09/2018 - ]
Motorisation 1.5 BlueHDi
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur YHZ (DV5RC)
Année 09/2018 -
Références Compatibles 853603 0001,853603 0002,853603 5001S,853603 5002S,853603-0001,853603-0002,853603-5001S,853603-5002S,8536030001,8536030002,8536035001S,8536035002
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
853603 0001
853603 0002
853603 2001
853603 5001S
853603 5002S
853603-0001
853603-0002
853603-2001
853603-5001S
853603-5002S
8536030001
8536030002
8536032001
8536035001S
8536035002S
853603-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
5WZ-HV (DV5RUC)
5WZ-TV (DV5RUCD)
D 15 DT (DV5RUCD)
D 15 DTH (DV5RC)
DV5RC
F 15 DT (DV5RCE)
YHR (DV5RUCD)
YHS (DV5RCE)
YHV (DV5RUC)
YHX (DV5RC)
YHZ (DV5RC)
OEM
1631887180
17206017
3553757
95527174
9820728080
9835855380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre PEUGEOT Rifter 1.5 BlueHDi 131 CV 853603-5002S

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Ce turbocompresseur est fabriqué pour les PEUGEOT Rifter 1.5 BlueHDi 131 CV de 1499 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 853603-5002S pour PEUGEOT Rifter Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.5 BlueHDi 131 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.5 BlueHDi pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo PEUGEOT Rifter (09/2018 - à aujourd'hui) de 131 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Rifter 1.5 BlueHDi de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 853603-5002S pour Rifter de 131 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 5WZ-HV (DV5RUC), 5WZ-TV (DV5RUCD), D 15 DT (DV5RUCD), D 15 DTH (DV5RC), DV5RC, F 15 DT (DV5RCE), YHR (DV5RUCD), YHS (DV5RCE), YHV (DV5RUC), YHX (DV5RC), YHZ (DV5RC), vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo PEUGEOT Rifter 1.5 BlueHDi 131 CV 853603-5002S défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 853603-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre PEUGEOT Rifter de 131 CV

Apportez à votre Rifter (de 09/2018 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre motorisation 1.5 BlueHDi de 131 CV (96 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 853603-5002S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous offrir une performance optimale.

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