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Turbo pour RENAULT Clio 3 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Clio
Version Clio 3 [05/2005 - 12/2012]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 106 CV (78 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 764 / K9K 774
Année 06/2005 - 12/2014
Références Compatibles 5439 970 0030,5439 970 0070,5439 988 0030,5439 988 0070,5439 998 0070,5439-970-0030,5439-970-0070,5439-988-0030,5439-988-0070,5439-998-0070,54399700030,54399700070,54399880030,54399880070,5439998007
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5439 970 0030
5439 970 0070
5439 988 0030
5439 988 0070
5439 998 0070
5439-970-0030
5439-970-0070
5439-988-0030
5439-988-0070
5439-998-0070
54399700030
54399700070
54399880030
54399880070
54399980070
5439 988 0070-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K
K9K 270
K9K 278
K9K 282
K9K 292
K9K 410
K9K 430
K9K 636
K9K 646
K9K 732
K9K 734
K9K 764
K9K 774
K9K 780
K9K 782
K9K 832
K9K 896
OEM
14411-00Q0F
7701476183
7701476883
7711368560
8200405203
8200507856
8200578381
8200625683
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2007 - 12/2013
RENAULT Clio 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 06/2005 - 12/2014
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 - 12/2010
RENAULT Modus 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 01/2004 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 -
NISSAN Cube 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 03/2010 -
NISSAN Evalia 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2011 -
NISSAN Juke 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2010 -
NISSAN NV200 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2011 -
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2007 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
NISSAN Tiida 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 09/2007 - 12/2012
RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 10/2007 - 12/2015
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec RENAULT Clio 3 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Clio 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.5 dCi 106 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo RENAULT Clio 3 (06/2005 - 12/2014) de 106 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Clio 3 1.5 dCi de 106 CV (78 KW) ?

Un turbo 5439 988 0070 pour Clio 3 de 106 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) K9K, K9K 270, K9K 278, K9K 282, K9K 292, K9K 410, K9K 430, K9K 636, K9K 646, K9K 732, K9K 734, K9K 764, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 832, K9K 896, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur RENAULT Clio 3 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070 défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Clio 3 1.5 dCi défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0070 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 250,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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