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Turbo pour RENAULT Espace 3 2.2 TD 113 CV 454164-5004S

Turbo pour RENAULT Espace 3 2.2 TD 113 CV 454164-5004S
Turbo pour RENAULT Espace 3 2.2 TD 113 CV 454164-5004S
Turbo pour RENAULT Espace 3 2.2 TD 113 CV 454164-5004S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Espace
Version Espace 3 [11/1996 - 10/2002]
Motorisation 2.2 TD
Puissance 113 CV (83 KW)
Cylindrée 2188 cm3
Moteur G8T 714 / G8T 716 / G8T 760
Année 11/1996 - 10/2000
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454164 0002
454164 0004
454164 2
454164 4
454164 5002S
454164 5004S
454164-0002
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454164-5004S
4541640002
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4541642
4541644
4541645002S
4541645004S
454164-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
G8T 714
G8T 716
G8T 740
G8T 760
OEM
7700101141
7700101141B
7701471112
7711134199
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Laguna 2.2 dT 113 CV (83 KW) 03/1996 - 03/2001
RENAULT Espace 2.2 TD 113 CV (83 KW) 11/1996 - 10/2000
RENAULT Safrane 2.2 dT 113 CV (83 KW) 07/1996 - 12/2000

Turbo d'origine Garrett compatible avec RENAULT Espace 3 2.2 TD 113 CV 454164-5004S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre RENAULT Espace 3 (11/1996 - 10/2000) de 113 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Espace 2.2 TD 113 CV de 2188 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Espace 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.2 TD 113 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 TD pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Espace 3 (11/1996 - 10/2000) de 113 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Espace 3 2.2 TD de 113 CV (83 KW) ?

Un turbo 454164-5004S pour Espace 3 de 113 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) G8T 714, G8T 716, G8T 740, G8T 760, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Espace 3 2.2 TD 113 CV 454164-5004S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo RENAULT Espace 3 2.2 TD usé.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 454164-5004S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 220,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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