Turbo pour RENAULT Espace 4 2.0 dCi 131 CV 765017-5006S

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Turbo pour RENAULT Espace 4 2.0 dCi 131 CV 765017-5006S
Turbo pour RENAULT Espace 4 2.0 dCi 131 CV 765017-5006S
Turbo pour RENAULT Espace 4 2.0 dCi 131 CV 765017-5006S
Turbo pour RENAULT Espace 4 2.0 dCi 131 CV 765017-5006S

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque RENAULT
Modèle Espace
Version Espace 4 [01/2002 - ]
Motorisation 2.0 dCi
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur M9R 740 / M9R 750 / M9R 760 / M9R 761 / M9R 762 / M9R 763
Année 01/2006 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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Codes Moteurs
M9R 700
M9R 721
M9R 722
M9R 740
M9R 742
M9R 744
M9R 746
M9R 748
M9R 750
M9R 754
M9R 756
M9R 760
M9R 761
M9R 762
M9R 763
M9R 802
M9R 805
M9R 808
M9R 814
M9R 815
M9R 845
M9R 854
M9R 858
OEM
8200583858
8200695787
8200741554
8200741556
8200741556A
8201051045
8201051045B
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Espace 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 01/2006 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 131 CV (96 KW) 01/2006 -
RENAULT Scenic 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 09/2005 - 01/2008
RENAULT Laguna 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 09/2008 - 02/2015
RENAULT Laguna 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 08/2005 - 08/2006
RENAULT Laguna 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 08/2005 - 08/2006
RENAULT Laguna 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 00/2007 - 02/2015
RENAULT Laguna 2.0 dCi 131 CV (96 KW) 00/2007 - 02/2015
RENAULT Laguna 2.0 dCi 131 CV (96 KW) 00/2007 - 02/2015
RENAULT Latitude 2.0 dCi 131 CV (96 KW) 02/2013 -
RENAULT Megane 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 09/2005 -
RENAULT Scenic 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 09/2005 - 01/2008

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux RENAULT Espace 2.0 dCi 131 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 dCi 131 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Espace 4 (01/2006 - à aujourd'hui) de 131 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Espace 4 2.0 dCi de 131 CV (96 KW) ?

Un turbocompresseur 765017-5006S pour Espace 4 de 131 CV cassé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M9R 700, M9R 721, M9R 722, M9R 740, M9R 750, M9R 814, M9R 815, M9R 858, M9R 760, M9R 761, M9R 762, M9R 763, M9R 744, M9R 742, M9R 802, M9R 746, M9R 854, M9R 748, M9R 754, M9R 805, M9R 808, M9R 845, M9R 756. Si vous entendez un son étrange ou remarquez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Espace 4 2.0 dCi 131 CV 765017-5006S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Ce modèle 765017-5006S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 765017-5006S garantit durabilité et performances, à un coût plus abordable.

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