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Turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 103 CV 5439 988 0027

Turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027
Turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027
Turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Scenic
Version Grand Scenic 2 [04/2004 - 11/2008]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 103 CV (76 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 734
Année 06/2006 - 11/2008
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
543 997 00002
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543 998 80002
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KP39 0002
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KP39-0002
KP39-027
KP390002
KP39027
5439 988 0027-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 712
K9K 728
K9K 729
K9K 732
K9K 734
OEM
7701475135
7701476183
7711135039
7711368163
8200204572
8200360800
8200578315
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Clio 1.5 dCi 100 CV (74 KW) 01/2004 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2008 -
RENAULT Megane 1.5 dCi 101 CV (74 KW) 10/2003 - 12/2010
RENAULT Megane 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 10/2003 - 12/2010
RENAULT Modus 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2004 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 101 CV (74 KW) 11/2003 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2007 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 06/2006 - 11/2008
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 103 CV 5439 988 0027

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre RENAULT Grand Scenic 2 (06/2006 - 11/2008) de 103 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.5 dCi 103 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Grand Scenic 2 (06/2006 - 11/2008) de 103 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Grand Scenic 2 1.5 dCi de 103 CV (76 KW) ?

Un turbo 5439 988 0027 pour Grand Scenic 2 de 103 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) K9K 712, K9K 728, K9K 729, K9K 732, K9K 734, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 103 CV 5439 988 0027 défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi défectueux.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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