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Turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0027

Turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0027
Turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0027
Turbo pour RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0027

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Scenic
Version Grand Scenic 2 [04/2004 - 11/2008]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 106 CV (78 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 732
Année 05/2005 -
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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KP39 0002
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KP390002
KP39027
5439 988 0027-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 712
K9K 728
K9K 729
K9K 732
K9K 734
OEM
7701475135
7701476183
7711135039
7711368163
8200204572
8200360800
8200578315
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Clio 1.5 dCi 100 CV (74 KW) 01/2004 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2008 -
RENAULT Megane 1.5 dCi 101 CV (74 KW) 10/2003 - 12/2010
RENAULT Megane 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 10/2003 - 12/2010
RENAULT Modus 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2004 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 101 CV (74 KW) 11/2003 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2007 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 06/2006 - 11/2008
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 -

Optez pour le turbocompresseur BorgWarner - KKK idéal pour les RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0027

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV de 1461 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur BorgWarner - KKK ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.5 dCi 106 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 dCi pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Grand Scenic 2 (05/2005 - à aujourd'hui) de 106 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Grand Scenic 2 1.5 dCi de 106 CV (78 KW) ?

Un turbocompresseur 5439 988 0027 pour Grand Scenic 2 de 106 CV défectueux peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur K9K 712, K9K 728, K9K 729, K9K 732, K9K 734. Si vous entendez un son inhabituel ou remarquez une perte de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Grand Scenic 2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0027 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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