Turbo pour RENAULT Grand Scenic 3 2.0 dCi 150 CV 765016-5006S

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec RENAULT Grand Scenic 3 2.0 dCi 150 CV 765016-5006S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux RENAULT Grand Scenic 3 (02/2009 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Scenic 2.0 dCi 150 CV de 1995 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour RENAULT Grand Scenic 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 dCi 150 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Grand Scenic 3 (02/2009 - à aujourd'hui) de 150 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Grand Scenic 3 2.0 dCi de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 765016-5006S pour Grand Scenic 3 de 150 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) M9R 610, M9R 615, M9R 700, M9R 721, M9R 722, M9R 724, M9R 740, M9R 742, M9R 744, M9R 746, M9R 748, M9R 750, M9R 754, M9R 760, M9R 761, M9R 762, M9R 763, M9R 800, M9R 802, M9R 804, M9R 805, M9R 806, M9R 808, M9R 809, M9R 812, M9R 814, M9R 815, M9R 816, M9R 817, M9R 820, M9R 828, M9R 830, M9R 844, M9R 845, M9R 849, M9R 854, M9R 855, M9R 856, M9R 857, M9R 858, M9R 859, M9R 862, M9R 865, M9R 866, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo RENAULT Grand Scenic 3 2.0 dCi 150 CV 765016-5006S HS :

• Diminution de la performance ;
• Consommation anormale de Diesel ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Grand Scenic 3 2.0 dCi usé.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 765016-5006S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 765016-5006S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 765016-5006S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour RENAULT Grand Scenic 3 2.0 dCi d'une puissance de 150 CV

Offrez à votre Grand Scenic 3 (de 02/2009 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 dCi de 150 CV (110 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque article 765016-5006S est rigoureusement testé pour une fiabilité accrue.