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Turbo pour RENAULT Laguna 1 1.9 DTI 98 CV 5303 988 0014

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Laguna
Version Laguna 1 [10/1994 - 03/2001]
Motorisation 1.9 DTI
Puissance 98 CV (72 KW)
Cylindrée 1870 cm3
Moteur F9Q 710 / F9Q 716 / F9Q 717
Année 10/1997 - 03/2001
Références Compatibles 454165 0001,454165-0001,4541650001,5303 970 0014,5303 970 0038,5303 988 0014,5303 988 0038,5303-970-0014,5303-970-0038,5303-988-0014,5303-988-0038,53039700014,53039700038,53039880014,53039880038,700830 0001,700830-0001,700830000
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
454165 0001
454165-0001
4541650001
5303 970 0014
5303 970 0038
5303 971 0014
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5303 988 0014
5303 988 0038
5303 990 0014
5303 990 0038
5303-970-0014
5303-970-0038
5303-971-0014
5303-980-0014
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700830 1
700830 3
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700830 5003S
700830-0001
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700830-5003S
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7008305003S
703753 0001
703753 1
703753-0001
703753-1
7037530001
7037531
5303 988 0014-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 4192 T2
F8Q
F8Q 784
F8Q 786
F9Q
F9Q 710
F9Q 716
F9Q 717
F9Q 722
F9Q 730
F9Q 731
F9Q 734
F9Q 736
F9Q 744
F9Q 780
OEM
7700107795
7700107795 OE
7700108030
7700108948
7700115414
7700872574
7701352783
7701352852
7701352862
7701470381
7701471097
7701471132
7701471634
7701473551
7711134065
8200107826
8200715891
8601640
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Clio 1.9 DTI 80 CV (59 KW) 12/1999 - 05/2005
RENAULT Espace 1.9 DTI 75 CV (55 KW) 11/1996 -
RENAULT Kangoo 1.9 DTI 80 CV (59 KW) 02/2000 -
RENAULT Laguna 1.9 DTI 98 CV (72 KW) 10/1997 - 03/2001
RENAULT Megane 1.9 DTI 75 CV (55 KW) 01/1996 -
RENAULT Scenic 1.9 DTI 80 CV (59 KW) 01/1996 -
RENAULT Scenic 1.9 DTI 98 CV (72 KW) 01/1996 -
RENAULT Espace 1.9 DTI 98 CV (72 KW) 02/1999 - 10/2002
RENAULT Megane 1.9 dT 90 CV (66 KW) 09/1996 - 08/2003
RENAULT Megane 1.9 DTI 98 CV (72 KW) 03/1997 - 02/2001
RENAULT Megane 1.9 DTI 80 CV (59 KW) 02/2001 - 08/2003
VOLVO S40 1.9 Di 95 CV (70 KW) 03/1999 - 07/2000
VOLVO V40 1.9 Di 95 CV (70 KW) 03/1999 - 07/2000

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec RENAULT Laguna 1 1.9 DTI 98 CV 5303 988 0014

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Laguna 1 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 DTI 98 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Laguna 1 (10/1997 - 03/2001) de 98 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Laguna 1 1.9 DTI de 98 CV (72 KW) ?

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Signes d'un turbo RENAULT Laguna 1 1.9 DTI 98 CV 5303 988 0014 à remplacer :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Laguna 1 1.9 DTI en panne.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0014 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 220,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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