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Turbo pour RENAULT Laguna 2 2.2 dCi 150 CV 727271-5010S

Turbo pour RENAULT Laguna 2 2.2 dCi 150 CV 727271-5010S
Turbo pour RENAULT Laguna 2 2.2 dCi 150 CV 727271-5010S
Turbo pour RENAULT Laguna 2 2.2 dCi 150 CV 727271-5010S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Laguna
Version Laguna 2 [01/2000 - 12/2007]
Motorisation 2.2 dCi
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2188 cm3
Moteur G9T 702 / G9T 700
Année 05/2005 - 12/2007
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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727271-5010S-WSMTAP00
Codes Moteurs
G9T 600
G9T 605
G9T 606
G9T 607
G9T 645
G9T 700
G9T 702
G9T 706
G9T 707
G9T 712
G9T 742
G9T 743
OEM
7701475183
7711135833
8200459492
8200459492A
8200636481
8200683862
Boîte de vitesses manuelle
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Espace 2.2 dCi 139 CV (102 KW) 02/2006 -
RENAULT Laguna 2.2 dCi 140 CV (102 KW) 05/2005 - 12/2007
RENAULT Vel Satis 2.2 dCi 140 CV (102 KW) 09/2004 -
RENAULT Avantime 2.2 dCi 150 CV (110 KW) 05/2002 - 05/2003
RENAULT Espace 2.2 dCi 150 CV (110 KW) 11/2002 - 08/2006
RENAULT Laguna 2.2 dCi 150 CV (110 KW) 05/2005 - 12/2007
RENAULT Vel Satis 2.2 dCi 113 CV (83 KW) 12/2004 -
RENAULT Vel Satis 2.2 dCi 106 CV (78 KW) 09/2005 - 12/2010

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre RENAULT Laguna 2 2.2 dCi 150 CV 727271-5010S

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Ce turbo est développé pour les RENAULT Laguna 2.2 dCi 150 CV de 2188 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 727271-5010S pour RENAULT Laguna Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.2 dCi 150 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.2 dCi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Laguna 2 (05/2005 - 12/2007) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Laguna 2 2.2 dCi de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 727271-5010S pour Laguna 2 de 150 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) G9T 600, G9T 605, G9T 606, G9T 607, G9T 645, G9T 700, G9T 702, G9T 706, G9T 707, G9T 712, G9T 742, G9T 743, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur RENAULT Laguna 2 2.2 dCi 150 CV 727271-5010S défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une solution sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 727271-5010S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 324,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 727271-5010S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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