Caractéristiques techniques
Marque |
RENAULT |
Modèle |
Laguna |
Version |
Laguna 2 [01/2000 - 12/2007] |
Motorisation |
1.9 dCi |
Puissance |
105 CV (77 KW) |
Cylindrée |
1870 cm3 |
Moteur |
F9Q 752 |
Année |
06/2001 - 05/2005 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MITSUBISHI Carisma 1.9 DI-D 102 CV (75 KW) 09/2000 - 06/2006
MITSUBISHI Space Star 1.9 DI-D 102 CV (75 KW) 02/2001 - 12/2004
OPEL Movano 1.9 DTI 101 CV (74 KW) 01/2000 - 12/2003
OPEL Vivaro 1.9 DTI 101 CV (74 KW) 02/2001 - 07/2014
RENAULT Laguna 1.9 dCi 100 CV (74 KW) 10/2001 - 05/2005
RENAULT Master 1.9 dCi 102 CV (75 KW) 11/2001 -
RENAULT Megane 1.9 dCi 102 CV (75 KW) 03/1999 - 08/2003
NISSAN Primastar 1.9 dCi 100 CV (74 KW) 09/2002 -
RENAULT Scenic 1.9 dCi 102 CV (75 KW) 09/1999 - 08/2003
RENAULT Trafic 1.9 dCi 101 CV (74 KW) 03/2001 - 10/2006
VOLVO S40 1.9 D 102 CV (75 KW) 07/2000 - 12/2003
VOLVO V40 1.9 Di 102 CV (75 KW) 07/2000 - 06/2004
NISSAN Primastar 1.9 dCi 82 CV (60 KW) 09/2002 -
OPEL Vivaro 1.9 Di 82 CV (60 KW) 08/2001 - 07/2014
RENAULT Laguna 1.9 dCi 105 CV (77 KW) 06/2001 - 05/2005
NISSAN Interstar 1.9 dCi 82 CV (60 KW) 04/2002 - 08/2006
OPEL Movano 1.9 DTI 82 CV (60 KW) 10/2001 -
OPEL Vivaro 1.9 Di 80 CV (60 KW) 08/2001 - 07/2006
RENAULT Laguna 1.9 dCi 107 CV (79 KW) 09/1999 - 03/2001
RENAULT Laguna 1.9 dCi 107 CV (79 KW) 03/2001 - 12/2007
RENAULT Master 1.9 dCi 82 CV (60 KW) 11/2001 -
RENAULT Trafic 1.9 dCi 82 CV (60 KW) 03/2001 - 10/2006
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- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Laguna 2 (06/2001 - 05/2005) de 105 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.
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- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
- Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.
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