Marque | RENAULT |
Modèle | Laguna |
Version | Laguna 3 [01/2007 - 12/2015] |
Motorisation | 1.5 dCi |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 1461 cm3 |
Moteur | K9K 780 / K9K 782 |
Année | 10/2007 - 12/2015 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV de 1461 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.5 dCi 110 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Laguna 3 (10/2007 - 12/2015) de 110 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5439 988 0080 pour Laguna 3 de 110 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) K9K, K9K 270, K9K 282, K9K 292, K9K 410, K9K 430, K9K 636, K9K 646, K9K 732, K9K 734, K9K 764, K9K 770, K9K 772, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 832, K9K 836, K9K 846, K9K 896, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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