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Turbo pour RENAULT Laguna 3 2.0 dCi 131 CV 774833-5002S

Turbo pour RENAULT Laguna 3 2.0 dCi 131 CV 774833-5002S
Turbo pour RENAULT Laguna 3 2.0 dCi 131 CV 774833-5002S
Turbo pour RENAULT Laguna 3 2.0 dCi 131 CV 774833-5002S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Laguna
Version Laguna 3 [01/2007 - 12/2015]
Motorisation 2.0 dCi
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur M9R 742 / M9R 744 / M9R 802 / M9R 814 / M9R 854 / M9R 858
Année 10/2007 - 12/2015
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
774833
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7748339002S
774833-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M1D
M9R
M9R 742
M9R 744
M9R 746
M9R 748
M9R 754
M9R 802
M9R 805
M9R 808
M9R 814
M9R 830
M9R 845
M9R 854
M9R 858
OEM
8200673417
8200673417D
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Qashqai 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 02/2007 - 12/2013
RENAULT Koleos 2.0 dCi 173 CV (127 KW) 09/2008 -
NISSAN Qashqai 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 02/2007 - 12/2013
RENAULT Laguna 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 10/2007 - 12/2015
RENAULT Laguna 2.0 dCi 131 CV (96 KW) 10/2007 - 12/2015
RENAULT Laguna 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 09/2008 - 12/2015

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre RENAULT Laguna 3 2.0 dCi 131 CV 774833-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux RENAULT Laguna 3 (10/2007 - 12/2015) de 131 CV

Ce turbo est conçu pour les RENAULT Laguna 2.0 dCi 131 CV de 1995 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 774833-5002S pour RENAULT Laguna Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 dCi 131 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 dCi pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Laguna 3 (10/2007 - 12/2015) de 131 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Laguna 3 2.0 dCi de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 774833-5002S pour Laguna 3 de 131 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) M1D, M9R, M9R 742, M9R 744, M9R 746, M9R 748, M9R 754, M9R 802, M9R 805, M9R 808, M9R 814, M9R 830, M9R 845, M9R 854, M9R 858, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur RENAULT Laguna 3 2.0 dCi 131 CV 774833-5002S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 774833-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 310,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 774833-5002S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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