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Turbo pour RENAULT Master 1 2.5 TD 103 CV 465589-0004

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Master
Version Master 1 [/-N/ - 07/1998]
Motorisation 2.5 TD
Puissance 103 CV (76 KW)
Cylindrée 2500 cm3
Moteur 8140.27.2600
Année 08/1989 - 07/1998
Références Compatibles 465589 0003,465589 0004,465589-0003,465589-0004,4655890003,465589000
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
465589 0003
465589 0004
465589-0003
465589-0004
4655890003
4655890004
465589-0004-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.27.2600
OEM
98411981
98478059
98492692
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Master 2.5 TD 103 CV (76 KW) 08/1989 - 07/1998

Turbo d'origine Garrett compatible avec RENAULT Master 1 2.5 TD 103 CV 465589-0004

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Master 2.5 TD 103 CV de 2500 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Master 1 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.5 TD 103 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.5 TD pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo RENAULT Master 1 (08/1989 - 07/1998) de 103 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Master 1 2.5 TD de 103 CV (76 KW) ?

Un turbo 465589-0004 pour Master 1 de 103 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 8140.27.2600, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur RENAULT Master 1 2.5 TD 103 CV 465589-0004 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo RENAULT Master 1 2.5 TD en panne.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 465589-0004 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 465589-0004 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 465589-0004 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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