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Turbo pour RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV 720244-5004S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Master
Version Master 2 [11/1997 - 10/2001]
Motorisation 2.2 dCi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 2188 cm3
Moteur G9T 720 / G9T 722 / G9T 750
Année 09/2000 -
Références Compatibles 702244 0002,702244-0002,7022440002,720244 0001,720244 5002S,720244 5004S,720244-0001,720244-5002S,720244-5004S,7202440001,7202445002S,7202445004
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
702244 0002
702244-0002
7022440002
702404 0002
702404-0002
7024040002
720244 0001
720244 5002S
720244 5004S
720244-0001
720244-5002S
720244-5004S
7202440001
7202445002S
7202445004S
720244-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
G9T 720
G9T 722
G9T 750
OEM
14411-00QAC
1441100QAC
4404326
4506118
7701473756
7711134972
8200069567
8200100284
8200459493
8200459493A
8200683861
860095
9112326
9201600
93184463
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Interstar 2.2 dCi 90 CV (66 KW) 07/2002 -
OPEL Movano 2.2 DTI 90 CV (66 KW) 09/2000 -
RENAULT Master 2.2 dCi 90 CV (66 KW) 09/2000 -
RENAULT Trafic 2.2 dCi 90 CV (66 KW) 01/2000 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV 720244-5004S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux RENAULT Master 2 (09/2000 - à aujourd'hui) de 90 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Master 2.2 dCi 90 CV de 2188 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Master 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 dCi 90 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.2 dCi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Master 2 (09/2000 - à aujourd'hui) de 90 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Master 2 2.2 dCi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 720244-5004S pour Master 2 de 90 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) G9T 720, G9T 722, G9T 750, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV 720244-5004S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Master 2 2.2 dCi en panne.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 720244-5004S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 720244-5004S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 720244-5004S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 720244-5004S est soigneusement inspecté pour une performance accrue.

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