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Turbo pour RENAULT Master 2 2.8 DTI 114 CV 454061-5010S

Turbo pour RENAULT Master 2 2.8 TD 114 CV 454061-5010S
Turbo pour RENAULT Master 2 2.8 TD 114 CV 454061-5010S
Turbo pour RENAULT Master 2 2.8 TD 114 CV 454061-5010S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Master
Version Master 2 [11/1997 - 10/2001]
Motorisation 2.8 DTI
Puissance 114 CV (84 KW)
Cylindrée 2799 cm3
Moteur S9W 702
Année 07/1998 - 10/2001
Références Compatibles 454061 0001,454061 0010,454061 5010S,454061-0001,454061-0010,454061-5010S,4540610001,4540610010,4540615010
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454061 0008
454061 0010
454061 0014
454061 10
454061 14
454061 5006S
454061 5008S
454061 5010S
454061 5014S
454061 8
454061-0008
454061-0010
454061-0014
454061-10
454061-14
454061-5006S
454061-5008S
454061-5010S
454061-5014S
454061-8
4540610008
4540610010
4540610014
45406110
45406114
4540615006S
4540615008S
4540615010S
4540615014S
4540618
454061-5010S-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.43
S9W 700
S9W 702
OEM
4500939
5001859132
500385898
7701044612
7711135840
860077
9161239
93184040
99460981
99466793
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Ducato 2.8 TDI 122 CV (90 KW) 10/1997 - 04/2002
RENAULT Master 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001
OPEL Movano 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec RENAULT Master 2 2.8 DTI 114 CV 454061-5010S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre RENAULT Master 2 (07/1998 - 10/2001) de 114 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Master 2.8 DTI 114 CV de 2799 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour RENAULT Master 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.8 DTI 114 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Master 2 (07/1998 - 10/2001) de 114 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Master 2 2.8 DTI de 114 CV (84 KW) ?

Un turbocompresseur 454061-5010S pour Master 2 de 114 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 8140.43, S9W 700, S9W 702, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur RENAULT Master 2 2.8 DTI 114 CV 454061-5010S HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Master 2 2.8 DTI défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 454061-5010S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 454061-5010S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 454061-5010S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 240,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour RENAULT Master 2 2.8 DTI d'une puissance de 114 CV

Offrez à votre Master 2 (de 07/1998 - 10/2001), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur 2.8 DTI de 114 CV (84 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 454061-5010S est soigneusement inspecté pour une fiabilité accrue.

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