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Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 110 CV 5303 970 0417

Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 110 CV 5303 970 0417
Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 110 CV 5303 970 0417
Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 110 CV 5303 970 0417

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Master
Version Master 3 [01/2010 - ]
Motorisation 2.3 dCi
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 2298 cm3
Moteur M9T 704 / M9T 726 / M9T 870
Année 09/2014 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 101 5174
5303 970 0417
5303 988 0417
5303-101-5174
5303-970-0417
5303-988-0417
53031015174
53039700417
53039880417
5303 970 0417-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9T
M9T 686
M9T 690
M9T 692
M9T 704
M9T 710
M9T 726
M9T 870
M9T 882
YS23DDT
OEM
14004-00Q1G
1400400Q1G
14410-5357R
14410-9159R
14410-9726R
14410-9819R
144105357R
144109159R
144109726R
144109819R
8201380020
95523204
95523206
95523352
95523353
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Navara 2.3 dCi 163 CV (120 KW) 01/2015 -
NISSAN NV400 dCi 110 130 CV (96 KW) 06/2014 -
NISSAN NV400 dCi 130 130 CV (96 KW) 06/2014 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 131 CV (96 KW) 11/2016 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 110 CV (81 KW) 02/2012 -
RENAULT Master 2.3 dCi 110 CV (81 KW) 09/2014 -
RENAULT Master 2.3 dCi 130 CV (96 KW) 03/2012 -
RENAULT Master 2.3 dCi 125 CV (92 KW) 02/2010 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre RENAULT Master 3 2.3 dCi 110 CV 5303 970 0417

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre RENAULT Master 3 (09/2014 - à aujourd'hui) de 110 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les RENAULT Master 2.3 dCi 110 CV de 2298 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 5303 970 0417 pour RENAULT Master BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.3 dCi 110 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo RENAULT Master 3 (09/2014 - à aujourd'hui) de 110 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Master 3 2.3 dCi de 110 CV (81 KW) ?

Un turbo 5303 970 0417 pour Master 3 de 110 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) M9T, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 704, M9T 710, M9T 726, M9T 870, M9T 882, YS23DDT, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo RENAULT Master 3 2.3 dCi 110 CV 5303 970 0417 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK reconditionné : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 5303 970 0417 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 5303 970 0417 a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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