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Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 858864-5009S

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Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 858864-5009S
Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 858864-5009S
Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 858864-5009S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Master
Version Master 3 [01/2010 - ]
Motorisation 2.3 dCi
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2298 cm3
Moteur M9T 716 / M9T 726 / M9T 880
Année 03/2013 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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858864-5009S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9T 716
M9T 726
OEM
1441100Q5C
144117591R
144118020R
144118020RA
144118020RD
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN NV400 dCi 135 136 CV (100 KW) 06/2014 -
NISSAN NV400 dCi 150 150 CV (110 KW) 02/2014 -
NISSAN NV400 dCi 180 179 CV (132 KW) 01/2020 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 136 CV (100 KW) 05/2014 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 150 CV (110 KW) 01/2013 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 179 CV (132 KW) 08/2019 -
RENAULT Master 2.3 dCi 136 CV (100 KW) 07/2014 -
RENAULT Master 2.3 dCi 150 CV (110 KW) 03/2013 -
RENAULT Master 2.3 dCi 179 CV (132 KW) 07/2019 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 858864-5009S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux RENAULT Master 3 (03/2013 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Master 2.3 dCi 150 CV de 2298 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour RENAULT Master 3 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.3 dCi 150 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Master 3 (03/2013 - à aujourd'hui) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Master 3 2.3 dCi de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 858864-5009S pour Master 3 de 150 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) M9T 716, M9T 726, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 858864-5009S :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Master 3 2.3 dCi en panne.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 858864-5009S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 858864-5009S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 858864-5009S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 646,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour RENAULT Master 3 2.3 dCi d'une puissance de 150 CV

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 858864-5009S est minutieusement contrôlé pour une performance supérieure.

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