Turbo pour RENAULT Maxity 120.35 120 CV 5303 988 0339

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Turbo pour RENAULT Maxity 120.35 120 CV 5303 988 0339
Turbo pour RENAULT Maxity 120.35 120 CV 5303 988 0339
Turbo pour RENAULT Maxity 120.35 120 CV 5303 988 0339
Turbo pour RENAULT Maxity 120.35 120 CV 5303 988 0339

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque RENAULT
Modèle Maxity
Version Maxity [01/2007 - ]
Motorisation 120.35
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 2488 cm3
Moteur DXi 2,5
Année 03/2010 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0231
5303 970 0339
5303 988 0231
5303 988 0339
5303-970-0231
5303-970-0339
5303-988-0231
5303-988-0339
53039700231
53039700339
53039880231
53039880339
5303 988 0339-WSMTAP00
Codes Moteurs
5
DXi 2
YD25DDTI
OEM
13158032BN
14411-LC10A
14411-LC10B
14411LC10A
14411LC10B
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN CabStar 2.5 dCi 122 CV (90 KW) 01/2001 -
NISSAN CabStar 28.12 DCI, 32.12 DCI, 34.12 DCI, 35.12 DCI 2.5 122 CV (90 KW) 09/2006 - 02/2013
NISSAN CabStar 35.13 DCI, 45.13 DCI 2.5 131 CV (96 KW) 09/2006 - 02/2012
NISSAN CabStar 35.14 DCI, 45.14 DCI 2.5 136 CV (100 KW) 09/2006 - 02/2013
NISSAN CabStar 28.12, 32.12, 35.12 122 CV (90 KW) 01/2014 -
NISSAN CabStar 35.14, 45.14 136 CV (100 KW) 01/2014 -
NISSAN CabStar 35.15, 45.15 146 CV (107 KW) 01/2014 -
RENAULT Maxity 120.35 120 CV (88 KW) 03/2010 -
RENAULT Maxity 140.35 140 CV (103 KW) 03/2010 -
RENAULT Maxity 140.45 140 CV (103 KW) 03/2010 -
RENAULT Maxity 150.35 150 CV (110 KW) 03/2010 -
RENAULT Maxity 150.45 150 CV (110 KW) 03/2010 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre RENAULT Maxity 120.35 120 CV 5303 988 0339

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre RENAULT Maxity (03/2010 - à aujourd'hui) de 120 CV

Ce turbocompresseur est développé pour les RENAULT Maxity 120.35 120 CV de 2488 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5303 988 0339 pour RENAULT Maxity BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 120.35 120 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Maxity (03/2010 - à aujourd'hui) de 120 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Maxity 120.35 de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0339 pour Maxity de 120 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) YD25DDTI, DXi 2, 5, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur RENAULT Maxity 120.35 120 CV 5303 988 0339 à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné : une alternative fiable et peu onéreuse en 2026

Pourquoi payer une fortune en 2026 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0339 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 359,10 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 5303 988 0339 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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