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Turbo pour RENAULT Megane 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027

Turbo pour RENAULT Megane 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027
Turbo pour RENAULT Megane 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027
Turbo pour RENAULT Megane 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Megane
Version Megane 2 [11/2001 - 12/2010]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 728 / K9K 729
Année 10/2003 - 12/2010
Références Compatibles 5439 970 0002,5439 970 0027,5439 988 0002,5439 988 0027,5439-970-0002,5439-970-0027,5439-988-0002,5439-988-0027,54399700002,54399700027,54399880002,5439988002
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
543 997 00002
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543 998 80002
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543 999 00027
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KP39 0002
KP39 027
KP39-0002
KP39-027
KP390002
KP39027
5439 988 0027-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 712
K9K 728
K9K 729
K9K 732
K9K 734
OEM
7701475135
7701476183
7711135039
7711368163
8200204572
8200360800
8200578315
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Clio 1.5 dCi 100 CV (74 KW) 01/2004 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2008 -
RENAULT Megane 1.5 dCi 101 CV (74 KW) 10/2003 - 12/2010
RENAULT Megane 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 10/2003 - 12/2010
RENAULT Modus 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2004 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 101 CV (74 KW) 11/2003 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2007 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 06/2006 - 11/2008
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 -

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les RENAULT Megane 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures RENAULT Megane 1.5 dCi 101 CV de 1461 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo 5439 988 0027 ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.5 dCi 101 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo RENAULT Megane 2 (10/2003 - 12/2010) de 101 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Megane 2 1.5 dCi de 101 CV (74 KW) ?

Un turbo 5439 988 0027 pour Megane 2 de 101 CV usé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur K9K 712, K9K 728, K9K 729, K9K 732, K9K 734. Si vous détectez un sifflement inhabituel ou remarquez une baisse de la puissance, il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Megane 2 1.5 dCi 101 CV 5439 988 0027 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Ce modèle 5439 988 0027 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0027 combine durabilité et performances, à un coût plus économique.

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