Marque | RENAULT |
Modèle | Megane |
Version | Megane 3 [11/2008 - ] |
Motorisation | 2.0 TCe |
Puissance | 180 CV (132 KW) |
Cylindrée | 1998 cm3 |
Moteur | F4R 870 / F4R 872 |
Année | 11/2008 - |
Energie | Essence |
Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures RENAULT Megane 2.0 TCe 180 CV de 1998 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TCe 180 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Megane 3 (11/2008 - à aujourd'hui) de 180 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbo 49377-07303 pour Megane 3 de 180 CV cassé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur F4R 760, F4R 761, F4R 762, F4R 763, F4R 764, F4R 765, F4R 766, F4R 767, F4R 776, F4R 784, F4R 786, F4R 787, F4R 794, F4R 795, F4R 796, F4R 797, F4R 800, F4R 811, F4R 870, F4R 872, F4R 886, F4R 887, F4R 896, F4R 897, F4Rt 811. Si vous entendez un son inhabituel ou remarquez une perte de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Megane 3 2.0 TCe 180 CV 49377-07303 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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