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Turbo pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5438 988 0006

Turbo pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5438 988 0006
Turbo pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5438 988 0006
Turbo pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5438 988 0006

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Megane
Version Megane 3 [11/2008 - ]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 106 CV (78 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 832
Année 02/2009 -
Norme Euro 2 Euro6
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0003
1635 970 0008
1635 970 0011
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5438 988 0006-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 636
K9K 646
K9K 780
K9K 782
K9K 832
K9K 836
K9K 837
K9K 846
OM 607.951
OEM
111232H821162190
114825H821162190
14411-0
14411-00Q0L
14411-00Q2L
14411-00Q3C
14411-0980R
14411-1232R
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1441100Q0L
1441100Q2L
1441100Q3C
144110980R
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144114125R
144114825R
144117462R
6070900280
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6070900780
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A 607 090 04 00
A 607 090 09 00
A6070900280
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A6070900400
A6070900780
A607090078080
A6070900900
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Citan 108 CDI 75 CV (55 KW) 11/2012 -
MERCEDES Citan 109 CDI 90 CV (66 KW) 11/2012 -
MERCEDES Citan 111 CDI 110 CV (81 KW) 06/2013 -
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MERCEDES Classe B 180 CDI 109 CV (80 KW) 02/2013 -
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NISSAN Juke 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2010 -
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RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 10/2007 - 12/2015
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RENAULT Megane 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 02/2009 -
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RENAULT Scenic 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 11/2010 -

Optez pour le turbocompresseur BorgWarner - KKK idéal pour les RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5438 988 0006

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV de 1461 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur 5438 988 0006 ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.5 dCi 106 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 dCi pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur RENAULT Megane 3 (02/2009 - à aujourd'hui) de 106 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Megane 3 1.5 dCi de 106 CV (78 KW) ?

Un turbocompresseur 5438 988 0006 pour Megane 3 de 106 CV détérioré peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur K9K 636, K9K 646, K9K 780, K9K 782, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, OM 607.951. Si vous détectez un sifflement anormal ou notez une baisse de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5438 988 0006 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Ce modèle 5438 988 0006 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 5438 988 0006 combine durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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