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Turbo pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070

Turbo pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070
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Turbo pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070
Turbo pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Megane
Version Megane 3 [11/2008 - ]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 106 CV (78 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 832
Année 02/2009 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5439 970 0030
5439 970 0070
5439 988 0030
5439 988 0070
5439 998 0070
5439-970-0030
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5439-998-0070
54399700030
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54399880030
54399880070
54399980070
5439 988 0070-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K
K9K 270
K9K 278
K9K 282
K9K 292
K9K 410
K9K 430
K9K 636
K9K 646
K9K 732
K9K 734
K9K 764
K9K 774
K9K 780
K9K 782
K9K 832
K9K 896
OEM
14411-00Q0F
7701476183
7701476883
7711368560
8200405203
8200507856
8200578381
8200625683
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2007 - 12/2013
RENAULT Clio 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 06/2005 - 12/2014
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 - 12/2010
RENAULT Modus 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 01/2004 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 -
NISSAN Cube 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 03/2010 -
NISSAN Evalia 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2011 -
NISSAN Juke 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2010 -
NISSAN NV200 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2011 -
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2007 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
NISSAN Tiida 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 09/2007 - 12/2012
RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 10/2007 - 12/2015
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 -

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV de 1461 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour RENAULT Megane 3 ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.5 dCi 106 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.5 dCi pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur RENAULT Megane 3 (02/2009 - à aujourd'hui) de 106 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Megane 3 1.5 dCi de 106 CV (78 KW) ?

Un turbocompresseur 5439 988 0070 pour Megane 3 de 106 CV cassé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur K9K, K9K 270, K9K 278, K9K 282, K9K 292, K9K 410, K9K 430, K9K 636, K9K 646, K9K 732, K9K 734, K9K 764, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 832, K9K 896. Si vous détectez un sifflement étrange ou constatez une réduction de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Megane 3 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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