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Turbo pour RENAULT Megane CC 1.4 TCe 131 CV 5439 988 0077

Turbo pour RENAULT Megane CC 1.4 TCe 131 CV 5439 988 0077
Turbo pour RENAULT Megane CC 1.4 TCe 131 CV 5439 988 0077
Turbo pour RENAULT Megane CC 1.4 TCe 131 CV 5439 988 0077

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Megane
Version Megane CC [06/2010 - ]
Motorisation 1.4 TCe
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1397 cm3
Moteur H4J 700
Année 06/2010 -
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5439 970 0077
5439 988 0077
5439-970-0077
5439-988-0077
54399700077
54399880077
5439 988 0077-WSMTAP00
Codes Moteurs
H4J 700
OEM
144105751R
144110001R
144112927R
144113693R
144117082R
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Megane 1.4 TCe 130 CV (96 KW) 05/2009 -
RENAULT Megane 1.4 TCe 131 CV (96 KW) 06/2010 -
RENAULT Scenic 1.4 16V 131 CV (96 KW) 02/2009 -
RENAULT Scenic 1.4 16V 131 CV (96 KW) 02/2009 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec RENAULT Megane CC 1.4 TCe 131 CV 5439 988 0077

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre RENAULT Megane CC (06/2010 - à aujourd'hui) de 131 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Megane 1.4 TCe 131 CV de 1397 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Megane CC : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.4 TCe 131 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.4 TCe pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Megane CC (06/2010 - à aujourd'hui) de 131 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Megane CC 1.4 TCe de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 5439 988 0077 pour Megane CC de 131 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) H4J 700, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo RENAULT Megane CC 1.4 TCe 131 CV 5439 988 0077 défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Megane CC 1.4 TCe défaillant.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK reconditionné : une solution sûre et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 5439 988 0077 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0077 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0077 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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