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Turbo pour RENAULT Messenger B120 117 CV 5314 988 7021

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Messenger
Version Messenger [07/1991 - 07/1996]
Motorisation B120
Puissance 117 CV (86 KW)
Cylindrée 2500 cm3
Moteur 8140.47.2590 / 8140.47.2530 IDR
Année 10/1991 - 07/1996
Références Compatibles 5314 970 7011,5314 970 7021,5314 988 7011,5314 988 7021,5314-970-7011,5314-970-7021,5314-988-7011,5314-988-7021,53149707011,53149707021,53149887011,5314988702
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5314 970 7011
5314 970 7021
5314 988 7011
5314 988 7021
5314-970-7011
5314-970-7021
5314-988-7011
5314-988-7021
53149707011
53149707021
53149887011
53149887021
5314 988 7021-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.47.2530 IDR
8140.47.2590
OEM
98448617
98492672
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Messenger B120 117 CV (86 KW) 10/1991 - 07/1996

Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre RENAULT Messenger B120 117 CV 5314 988 7021

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux RENAULT Messenger (10/1991 - 07/1996) de 117 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les RENAULT Messenger B120 117 CV de 2500 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5314 988 7021 pour RENAULT Messenger BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur B120 117 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur B120 pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur RENAULT Messenger (10/1991 - 07/1996) de 117 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Messenger B120 de 117 CV (86 KW) ?

Un turbocompresseur 5314 988 7021 pour Messenger de 117 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 8140.47.2530 IDR, 8140.47.2590, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo RENAULT Messenger B120 117 CV 5314 988 7021 défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK remis à neuf : une alternative fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5314 988 7021 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 520,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur BorgWarner - KKK qui améliore les performances de votre RENAULT Messenger de 117 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 5314 988 7021 a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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