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Turbo pour RENAULT R21 2.0 TD 88 CV 466450-0001

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle R21
Version R21 [/-N/ - 12/1996]
Motorisation 2.0 TD
Puissance 88 CV (65 KW)
Cylindrée 2068 cm3
Moteur J8S-814
Année 01/1986 - 12/1996
Références Compatibles 454067 0001,454067 0002,454067-0001,454067-0002,4540670001,4540670002,466450 0001,466450-0001,466450000
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454067 0001
454067 0002
454067-0001
454067-0002
4540670001
4540670002
466450 0001
466450-0001
4664500001
466450-0001-WSMTAP00
Codes Moteurs
772
776
778
J8S
J8S Cat
J8S-814
J8S610
OEM
770086215
7700862161
7701351373
7701463827
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Espace 2.1 TD 88 CV (65 KW) 01/1991 - 12/1996
RENAULT R21 2.0 TD 88 CV (65 KW) 01/1986 - 12/1996
RENAULT R21 2.0 TD 88 CV (65 KW) 01/1986 - 12/1996
RENAULT R25 2.0 TD 88 CV (65 KW) 01/1985 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec RENAULT R21 2.0 TD 88 CV 466450-0001

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT R21 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TD 88 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT R21 (01/1986 - 12/1996) de 88 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour R21 2.0 TD de 88 CV (65 KW) ?

Un turbo 466450-0001 pour R21 de 88 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 772, 776, 778, J8S, J8S Cat, J8S-814, J8S610, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT R21 2.0 TD 88 CV 466450-0001 :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo RENAULT R21 2.0 TD défaillant.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 466450-0001 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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