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Turbo pour RENAULT R25 2.0 TD 88 CV 466450-0001

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle R25
Version R25 [01/1985 - ]
Motorisation 2.0 TD
Puissance 88 CV (65 KW)
Cylindrée 2068 cm3
Moteur J8S-814
Année 01/1985 -
Références Compatibles 454067 0001,454067 0002,454067-0001,454067-0002,4540670001,4540670002,466450 0001,466450-0001,466450000
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454067 0001
454067 0002
454067-0001
454067-0002
4540670001
4540670002
466450 0001
466450-0001
4664500001
466450-0001-WSMTAP00
Codes Moteurs
772
776
778
J8S
J8S Cat
J8S-814
J8S610
OEM
770086215
7700862161
7701351373
7701463827
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Espace 2.1 TD 88 CV (65 KW) 01/1991 - 12/1996
RENAULT R21 2.0 TD 88 CV (65 KW) 01/1986 - 12/1996
RENAULT R21 2.0 TD 88 CV (65 KW) 01/1986 - 12/1996
RENAULT R25 2.0 TD 88 CV (65 KW) 01/1985 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec RENAULT R25 2.0 TD 88 CV 466450-0001

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre R25 2.0 TD 88 CV de 2068 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT R25 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TD 88 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT R25 (01/1985 - à aujourd'hui) de 88 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo R25 2.0 TD de 88 CV (65 KW) ?

Un turbo 466450-0001 pour R25 de 88 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 772, 776, 778, J8S, J8S Cat, J8S-814, J8S610, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo RENAULT R25 2.0 TD 88 CV 466450-0001 défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo RENAULT R25 2.0 TD usé.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 466450-0001 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 466450-0001 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 466450-0001 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour RENAULT R25 2.0 TD d'une puissance de 88 CV

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 466450-0001 est scrupuleusement contrôlé pour une durabilité optimale.

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