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Turbo pour RENAULT Scenic 2 1.9 dCi 130 CV 755507-5009S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Scenic
Version Scenic 2 [01/2003 - ]
Motorisation 1.9 dCi
Puissance 130 CV (96 KW)
Cylindrée 1870 cm3
Moteur F9Q 804 / F9Q 816 / F9Q 818 / F9Q J 803
Année 05/2005 -
Références Compatibles 755507 0001,755507 0002,755507 0003,755507 0008,755507 5008S,755507 5009S,755507 9009S,755507-0001,755507-0002,755507-0003,755507-0008,755507-5008S,755507-5009S,755507-9009S,7555070001,7555070002,7555070003,7555070008,7555075008S,7555075009S,7555079009
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
755507 0001
755507 0002
755507 0003
755507 0008
755507 5008S
755507 5009S
755507 9009S
755507-0001
755507-0002
755507-0003
755507-0008
755507-5008S
755507-5009S
755507-9009S
7555070001
7555070002
7555070003
7555070008
7555075008S
7555075009S
7555079009S
755507-5009S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F9Q 674
F9Q 758
F9Q 759
F9Q 803
F9Q 804
F9Q 816
F9Q 818
F9Q E 804
F9Q EE 804
F9Q J 803
OEM
7555070008
7701476528
7701478023
7701479254
7711497573
8200398585
8200475873
8200475873C
8200507286
8200631167
8200683857
8200732947
8200901185A
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Laguna 1.9 dCi 130 CV (96 KW) 05/2005 - 12/2007
RENAULT Megane 1.9 dCi 131 CV (96 KW) 05/2005 - 12/2009
RENAULT Scenic 1.9 dCi 130 CV (96 KW) 05/2005 -
RENAULT Laguna 1.9 dCi 110 CV (81 KW) 01/2005 - 12/2007
RENAULT Laguna 1.9 dCi 116 CV (85 KW) 08/2005 - 09/2007
RENAULT Scenic 1.9 dCi 131 CV (96 KW) 05/2005 -
RENAULT Scenic 1.9 dCi 110 CV (81 KW) 05/2005 -
RENAULT Scenic 1.9 dCi 110 CV (81 KW) 05/2005 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec RENAULT Scenic 2 1.9 dCi 130 CV 755507-5009S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux RENAULT Scenic 2 (05/2005 - à aujourd'hui) de 130 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour RENAULT Scenic 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 dCi 130 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 dCi pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur RENAULT Scenic 2 (05/2005 - à aujourd'hui) de 130 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Scenic 2 1.9 dCi de 130 CV (96 KW) ?

Un turbocompresseur 755507-5009S pour Scenic 2 de 130 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) F9Q 674, F9Q 758, F9Q 759, F9Q 803, F9Q 804, F9Q 816, F9Q 818, F9Q E 804, F9Q EE 804, F9Q J 803, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Scenic 2 1.9 dCi 130 CV 755507-5009S :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Scenic 2 1.9 dCi défaillant.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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