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Turbo pour RENAULT Scenic 3 1.2 TCe 116 CV 821042-5013S

Turbo pour RENAULT Scenic 3 1.2 TCe 116 CV 821042-5013S
Turbo pour RENAULT Scenic 3 1.2 TCe 116 CV 821042-5013S
Turbo pour RENAULT Scenic 3 1.2 TCe 116 CV 821042-5013S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Scenic
Version Scenic 3 [01/2009 - ]
Motorisation 1.2 TCe
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur H5F 400
Année 04/2012 -
Energie Essence
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
821042 0010
821042 0012
821042 10
821042 12
821042 5010S
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821042 5013
821042 5013S
821042-0010
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821042-10
821042-12
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82104210
82104212
8210425010S
8210425012S
8210425013
8210425013S
821042-5013S-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5F 400
H5F 402
H5F 403
H5F 404
H5F 405
H5F 408
H5F 410
H5F 412
OEM
144100054R
144100054RA
144106351R
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Kadjar 1.2 TCe 130 CV (96 KW) 06/2015 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 132 CV (97 KW) 01/2013 -
DACIA Dokker 1.2 TCe 115 CV (85 KW) 11/2012 -
DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV (92 KW) 10/2013 -
DACIA Lodgy 1.2 TCe 115 CV (85 KW) 03/2012 -
RENAULT Captur 1.2 TCe 118 CV (87 KW) 01/2016 -
RENAULT Clio 1.2 TCe 118 CV (87 KW) 01/2016 -
RENAULT Kangoo 1.2 TCe 115 CV (84 KW) 07/2013 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 03/2012 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 132 CV (97 KW) 01/2013 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 100 CV (74 KW) 11/2015 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 130 CV (97 KW) 11/2015 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 132 CV (97 KW) 01/2013 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 04/2012 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 132 CV (97 KW) 01/2013 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 04/2012 -
RENAULT Captur 1.2 TCe 120 CV (88 KW) 06/2013 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre RENAULT Scenic 3 1.2 TCe 116 CV 821042-5013S

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Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les RENAULT Scenic 1.2 TCe 116 CV de 1197 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 821042-5013S pour RENAULT Scenic Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.2 TCe 116 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur RENAULT Scenic 3 (04/2012 - à aujourd'hui) de 116 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Scenic 3 1.2 TCe de 116 CV (85 KW) ?

Un turbocompresseur 821042-5013S pour Scenic 3 de 116 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) H5F 400, H5F 402, H5F 403, H5F 404, H5F 405, H5F 408, H5F 410, H5F 412, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur RENAULT Scenic 3 1.2 TCe 116 CV 821042-5013S à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 821042-5013S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 330,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre RENAULT Scenic de 116 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 821042-5013S a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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