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Turbo pour RENAULT Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 CV 49180-04310

Turbo pour RENAULT Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 CV 49180-04310
Turbo pour RENAULT Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 CV 49180-04310
Turbo pour RENAULT Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 CV 49180-04310

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Scenic
Version Scenic 4 [09/2016 - ]
Motorisation 1.7 Blue dCi
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1747 cm3
Moteur R9N 400 / R9N 401
Année 08/2018 -
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49180-04310
49180-04320
49180-04340
49180-04350
4918004310
4918004320
4918004340
4918004350
49180-04310-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 622.851
R9N
R9N 400
R9N 401
OEM
14410-5447R
14410-9501R
144105447R
144109501R
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Vito 110 CDI 102 CV (75 KW) 09/2019 -
MERCEDES Vito 110 CDI 136 CV (100 KW) 09/2019 -
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NISSAN X-Trail 1.7 dCi 150 CV (110 KW) 04/2019 -
RENAULT Scenic 1.7 Blue dCi 120 CV (88 KW) 08/2018 -
RENAULT Scenic 1.7 Blue dCi 150 CV (110 KW) 08/2018 -
RENAULT Kadjar 1.7 Blue dCi 150 CV (110 KW) 08/2018 -
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RENAULT Scenic 1.7 Blue dCi 120 CV (88 KW) 08/2018 -
RENAULT Scenic 1.7 Blue dCi 150 CV (110 KW) 08/2018 -
RENAULT Talisman 1.7 Blue dCi 120 CV (88 KW) 09/2018 - 03/2022
RENAULT Talisman 1.7 Blue dCi 150 CV (110 KW) 09/2018 - 03/2022

Turbocompresseur Mitsubishi spécialement conçu pour booster votre RENAULT Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 CV 49180-04310

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Ce turbo est fabriqué pour les RENAULT Scenic 1.7 Blue dCi 150 CV de 1747 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49180-04310 pour RENAULT Scenic Mitsubishi

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.7 Blue dCi 150 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.7 Blue dCi pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo RENAULT Scenic 4 (08/2018 - à aujourd'hui) de 150 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Scenic 4 1.7 Blue dCi de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 49180-04310 pour Scenic 4 de 150 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) OM 622.851, R9N, R9N 400, R9N 401, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur RENAULT Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 CV 49180-04310 défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Mitsubishi reconditionné : une option fiable et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
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