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Turbo pour RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV 49131-07400

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Talisman
Version Talisman [06/2015 - 03/2022]
Motorisation 2.0 dCi
Puissance 160 CV (118 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur M9R 650
Année 01/2019 -
Energie Diesel
FAP Oui
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49131 07400
49131 07500
49131-07400
49131-07500
4913107400
4913107500
49131-07400-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9R 650
M9R 710
M9R 712
M9R 714
M9R 717
OEM
14410-00Q0H
14410-00Q0M
14410-00Q1H
14410-1395R
14410-3139R
14410-5051R
14410-5414R
14410-5720R
1441000Q0H
1441000Q0M
1441000Q1H
144101395R
144103139R
144105051R
144105414R
144105720R
6000640397
71798789
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Talento 2.0 EcoJet 120 CV (88 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 145 CV (107 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 170 CV (125 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 120 CV (88 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 145 CV (107 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 170 CV (125 KW) 07/2019 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 10/2018 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 10/2018 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 01/2019 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 189 CV (139 KW) 07/2021 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 01/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 120 CV (88 KW) 06/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 145 CV (107 KW) 06/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 170 CV (125 KW) 06/2019 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV 49131-07400

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Talisman 2.0 dCi 160 CV de 1997 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Talisman : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 dCi 160 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo RENAULT Talisman (01/2019 - à aujourd'hui) de 160 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Talisman 2.0 dCi de 160 CV (118 KW) ?

Un turbo 49131-07400 pour Talisman de 160 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) M9R 650, M9R 710, M9R 712, M9R 714, M9R 717, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV 49131-07400 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo RENAULT Talisman 2.0 dCi usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Mitsubishi 49131-07400 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 650,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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