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Turbo pour RENAULT Talisman 2.0 dCi 200 CV 49131-07430

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Talisman
Version Talisman [06/2015 - 03/2022]
Motorisation 2.0 dCi
Puissance 200 CV (147 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur M9R 650
Année 01/2019 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49131 07420
49131 07430
49131-07420
49131-07430
4913107420
4913107430
49131-07430-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9R 650
M9R 710
M9R 712
OEM
144100013R
1441000Q1B
1441000Q1G
1441000Q1K
144100953R
144104478R
144107853R
6000640762
6000640894
71798867
71798875
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Talento 2.0 EcoJet 120 CV (88 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 145 CV (107 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 170 CV (125 KW) 07/2019 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 10/2018 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 10/2018 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 01/2019 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 189 CV (139 KW) 07/2021 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 01/2019 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec RENAULT Talisman 2.0 dCi 200 CV 49131-07430

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Talisman 2.0 dCi 200 CV de 1997 cm3. Ce modèle améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Talisman : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 dCi 200 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Talisman (01/2019 - à aujourd'hui) de 200 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Talisman 2.0 dCi de 200 CV (147 KW) ?

Un turbo 49131-07430 pour Talisman de 200 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) M9R 650, M9R 710, M9R 712, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Talisman 2.0 dCi 200 CV 49131-07430 :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Talisman 2.0 dCi usé.

♻️ Avec ce turbo Mitsubishi reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 49131-07430 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Mitsubishi 49131-07430 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Mitsubishi 49131-07430 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 650,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Performance assurée : chaque produit 49131-07430 est minutieusement testé pour une efficacité supérieure.

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