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Turbo pour RENAULT Trafic 2 2.0 dCi 114 CV 795637-5001S

Turbo pour RENAULT Trafic 2 2.0 dCi 114 CV 795637-5001S
Turbo pour RENAULT Trafic 2 2.0 dCi 114 CV 795637-5001S
Turbo pour RENAULT Trafic 2 2.0 dCi 114 CV 795637-5001S
Turbo pour RENAULT Trafic 2 2.0 dCi 114 CV 795637-5001S

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Trafic
Version Trafic 2 [01/2000 - ]
Motorisation 2.0 dCi
Puissance 114 CV (84 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur M9R 692 / M9R 780 / M9R 782 / M9R 786
Année 08/2006 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
795637
795637 0001
795637 5001S
795637-0001
795637-5001S
7956370001
7956375001S
795637-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9R 630
M9R 692
M9R 780
M9R 782
M9R 784
M9R 786
M9R 788
M9T
M9T 670
M9T 672
M9T 676
M9T 696
M9T 698
M9T 870
M9T 890
M9T 896
OEM
144101946R
144110463R
4406494
8200822404
8201054152
860583
95514574
95516206
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN NV400 2.3 dCi 125 CV (92 KW) 01/2010 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 125 CV (92 KW) 01/2010 -
RENAULT Master 2.3 dCi 125 CV (92 KW) 02/2010 -
OPEL Vivaro 2.0 CDTI 114 CV (84 KW) 08/2006 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 114 CV (84 KW) 08/2006 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre RENAULT Trafic 2 2.0 dCi 114 CV 795637-5001S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre RENAULT Trafic 2 (08/2006 - à aujourd'hui) de 114 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les RENAULT Trafic 2.0 dCi 114 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 795637-5001S pour RENAULT Trafic Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 dCi 114 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo RENAULT Trafic 2 (08/2006 - à aujourd'hui) de 114 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Trafic 2 2.0 dCi de 114 CV (84 KW) ?

Un turbo 795637-5001S pour Trafic 2 de 114 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786, M9R 788, M9T, M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 696, M9T 698, M9T 870, M9T 890, M9T 896, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur RENAULT Trafic 2 2.0 dCi 114 CV 795637-5001S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option sûre et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 795637-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 795637-5001S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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