| Marque | RENAULT |
| Modèle | Vel Satis |
| Version | Vel Satis [01/2001 - 08/2009] |
| Motorisation | 2.2 dCi |
| Puissance | 139 CV (102 KW) |
| Cylindrée | 2188 cm3 |
| Moteur | G9T600 / 605 |
| Année | 01/2001 - |
| Références Compatibles | 727271 0007,727271 0009,727271 5011S,727271-0007,727271-0009,727271-5011S,7272710007,7272710009,7272715011 |
| Norme Euro 1 | Euro4 |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux RENAULT Vel Satis 2.2 dCi 139 CV de 2188 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de . Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.2 dCi 139 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbo RENAULT Vel Satis (01/2001 - ) de 139 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de , tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 727271-5011S pour Vel Satis de 139 CV détérioré peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de , voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur . Si vous entendez un bruit anormal ou notez une diminution de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Vel Satis 2.2 dCi 139 CV 727271-5011S :
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Cet article 727271-5011S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo ?
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