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Turbo pour RENAULT Wind 1.2 TCe 102 CV 49173-07621

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Turbo pour RENAULT Wind 1.2 TCe 102 CV 49173-07621
Turbo pour RENAULT Wind 1.2 TCe 102 CV 49173-07621

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Wind
Version Wind [07/2010 - ]
Motorisation 1.2 TCe
Puissance 102 CV (75 KW)
Cylindrée 1149 cm3
Moteur D4F 780
Année 02/2011 -
Energie Essence
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49173 07600
49173 07610
49173 07615
49173 07620
49173 07621
49173 07626
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4917307626
49173-07621-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4F 780
D4F 782
D4F 784
D4F 786
OEM
144111997R
14411997R
7701477904
8200526830
8200864964
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Clio 1.2 16V 101 CV (74 KW) 05/2007 - 12/2014
RENAULT Twingo 1.2 Turbo 100 CV (74 KW) 02/2011 -
RENAULT Modus 1.2 16V 103 CV (76 KW) 04/2011 -
RENAULT Modus 1.2 16V 103 CV (76 KW) 04/2011 -
RENAULT Twingo 1.2 TCe 102 CV (75 KW) 02/2011 -
RENAULT Wind 1.2 TCe 101 CV (74 KW) 07/2010 -
RENAULT Clio 1.2 16V 103 CV (76 KW) 03/2010 - 12/2014
RENAULT Modus 1.2 16V 101 CV (74 KW) 05/2007 -
RENAULT Modus 1.2 16V 101 CV (74 KW) 05/2007 -
RENAULT Wind 1.2 TCe 102 CV (75 KW) 02/2011 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec RENAULT Wind 1.2 TCe 102 CV 49173-07621

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre RENAULT Wind (02/2011 - à aujourd'hui) de 102 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Wind 1.2 TCe 102 CV de 1149 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Wind : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.2 TCe 102 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo RENAULT Wind (02/2011 - à aujourd'hui) de 102 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Wind 1.2 TCe de 102 CV (75 KW) ?

Un turbo 49173-07621 pour Wind de 102 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) D4F 780, D4F 782, D4F 784, D4F 786, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Wind 1.2 TCe 102 CV 49173-07621 :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Wind 1.2 TCe en panne.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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