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Turbo pour SAAB 9-3 1 2.0 Turbo 205 CV 452068-5003S

Turbo pour SAAB 9-3 1 2.0 Turbo 205 CV 452068-5003S
Turbo pour SAAB 9-3 1 2.0 Turbo 205 CV 452068-5003S
Turbo pour SAAB 9-3 1 2.0 Turbo 205 CV 452068-5003S

Caractéristiques techniques
Marque SAAB
Modèle 9-3
Version 9-3 1 [01/1998 - 02/2015]
Motorisation 2.0 Turbo
Puissance 205 CV (151 KW)
Cylindrée 1985 cm3
Moteur B205R
Année 10/1999 - 09/2002
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
452068 0001
452068 0002
452068 0003
452068 5003S
452068-0001
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452068-5003S
4520680001
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4520680003
4520685003S
452068-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
B204E
B204L
B204R
B205E
B205L
B205R
OEM
08828493
30584575
30584735
8828493
9146010
9185372
9187372
9198318
9198326
93184322
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SAAB 900 2.0 16V 154 CV (113 KW) 01/1985 - 12/1993
SAAB 9-3 2.0 SE Turbo 200 CV (147 KW) 02/1998 - 09/2002
SAAB 9-3 2.0 Turbo 154 CV (113 KW) 10/1998 - 09/2002
SAAB 9-3 2.0 Turbo 185 CV (136 KW) 02/1998 - 09/2002
SAAB 9-3 2.0 Turbo 205 CV (151 KW) 10/1999 - 09/2002
SAAB 9-5 2.0 T 192 CV (141 KW) 10/1998 - 07/2000
SAAB 900 2.0 Turbo 185 CV (136 KW) 07/1993 - 02/1998

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec SAAB 9-3 1 2.0 Turbo 205 CV 452068-5003S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre 9-3 2.0 Turbo 205 CV de 1985 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour SAAB 9-3 1 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 Turbo 205 CV (SAAB) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur SAAB 9-3 1 (10/1999 - 09/2002) de 205 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 9-3 1 2.0 Turbo de 205 CV (151 KW) ?

Un turbocompresseur 452068-5003S pour 9-3 1 de 205 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) B204E, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur SAAB 9-3 1 2.0 Turbo 205 CV 452068-5003S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SAAB 9-3 1 2.0 Turbo défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option fiable et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 452068-5003S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 452068-5003S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 452068-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 452068-5003S est scrupuleusement contrôlé pour une durabilité optimale.

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  • ⚡ Des tarifs attractifs sur les turbos d'origine Garrett : profitez d'une offre avantageuse pour l'achat de votre turbo ;
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  • 🔄 Satisfait ou remboursé : vous avez 14 jours pour changer d'avis ;
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